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La propuesta optó por aprovechar la altura máxima admisible. Esta decisión permitió liberar gran parte de la planta baja. Los pros: un mejor asoleo de los espacios públicos, permeabilidad visual y principalmente la creación de espacios exteriores que atienden a diferentes características del público.
En las fachadas, el aluminio extruido que forma las lamas de protección solar y el hormigón prefabricado tienen la misma textura. Así, los planos transparentes y opacos aparecen como iguales, las ventanas desaparecen cuando están cerradas y se deslizan y abren de par en par…
Además, en cada torre un espacio público superior refleja el mayor grado de intimidad entre los usuarios de las distintas torres… un propietario de una de ellas podría invitar a sus vecinos de las otras a su atalaya, a su dedo, espacios exteriores señalándose mutuamente hablando de relaciones invisibles como fumar, charlar, mirar las estrellas.
Sevilla España
Resumen La toma de decisiones sobre la temperatura de consigna de un sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado adecuado es un reto energético y medioambiental en nuestra sociedad. En el presente trabajo se propone un marco general para definir dicha temperatura basado en un algoritmo de confort adaptativo dinámico. Debido a que el confort térmico de los ocupantes de un edificio tiene diferentes rangos de aceptabilidad, este método se aplica para aprender dicha temperatura de confort con respecto a la temperatura media en funcionamiento y, por tanto, para decidir el rango adecuado de temperatura interior. Se demuestra que esta solución permite construir dinámicamente un algoritmo de confort adaptativo, un algoritmo basado en la adaptabilidad térmica del ser humano, sin aplicar la teoría tradicional. La metodología propuesta basada en el algoritmo K-Nearest-Neighbour fue probada y comparada con los datos de un estudio experimental de campo sobre confort térmico realizado en un edificio de modo mixto en la zona suroeste de España y con el método Support Vector Machine. Los resultados muestran que el algoritmo K-Nearest-Neighbour representa el patrón de los datos de confort térmico mejor que la solución tradicional y que es un método adecuado para aprender el área de confort térmico de un edificio y para definir la temperatura de consigna de un sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
De Faro a Sevilla
ResumenLa investigación y el análisis de los suelos de un campo agrícola fuertemente contaminado cercano a un horno de fundición mostraron que las concentraciones de metales pesados y el contenido de carbono orgánico en el suelo disminuían al aumentar la distancia del horno de fundición. Las concentraciones de zinc (Zn) y cadmio (Ca) en el suelo superficial disminuyeron de 27107 mg-kg-1 a 892 mg-kg-1 y de 18,7 mg-kg-1 a 1,04 mg-kg-1, respectivamente. Se encontró que el carbono orgánico del suelo y el carbono negro tenían una relación significativamente positiva con las concentraciones de Zn y Cd totales en los suelos superficiales. Se utilizó el procedimiento de extracción secuencial BCR para determinar la concentración de formas de especiación de Zn y Cd en el suelo contaminado. Se demostró que el Cd y el Zn eran predominantes en las fracciones intercambiables y reducibles. Las concentraciones de metales pesados en las fracciones de tamaño del suelo tendían a aumentar a medida que disminuía el tamaño de las partículas.Palabras clave
De Lisboa a Sevilla
El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tienen la tarjeta de fidelidad +Renfe.
