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«[Mamá] nos enseñó pronto que teníamos que estar preparados para la vida sin ella, pero no pensábamos que sería tan pronto, y además sin papá», dice Terri Robinson, hija de Leevell y Ora Robinson

Una pareja que pasó casi seis décadas juntos murió el fin de semana después de que un horno dentro de su casa de Illinois funcionara mal, según la Oficina del Médico Forense del Condado de Cook y el Chicago Tribune.

«Lo que más vamos a echar de menos es escuchar la voz de mi madre. Ella era mucho para todos nosotros», añade Terri en nombre de sus hermanos menores, Athedus y Torvis. «Sabemos que tenemos que seguir adelante porque nos enseñó muy pronto que tenemos que estar preparados para la vida sin ella, pero no pensábamos que fuera a ser tan pronto, y además sin papá».

Al llegar, sin embargo, el jefe de los bomberos de Maywood, Craig Bronaugh, determinó que no era así, al enterarse de que «que acababan de recibir un nuevo horno», y observó cómo la casa estaba anormalmente caliente, informó el Tribune.

Los oficiales del Departamento de Policía de Maywood también confirmaron el informe de un nuevo horno, con el hijo de la pareja explicando a los funcionarios que el horno fue revisado después de un mal funcionamiento, según el medio.

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John Wilhide – ¡Hola! Soy John Wilhide y soy de Taneytown, Maryland. Actualmente estoy estudiando en el Hood College, donde estoy cursando la carrera de Historia. En Catoctin Furnace, estoy trabajando lentamente en la transcripción de una serie de cartas entre 1830-1850 y sirviendo como docente en el Museo de la Herrería los fines de semana. También he trabajado como pasante para el Carroll Community College en una presentación sobre la historia del Movimiento del Sufragio Femenino, así como como pasante para el Museo de la Granja del Condado de Carroll, donde ayudé a escribir su visita autoguiada de primavera/verano, así como a investigar para la Casa de Limosnas. Fuera del ámbito académico, me gusta jugar al fútbol y al hockey sobre hierba, así como tocar la guitarra.

Kaylie Bergeson – ¡Hola! Soy Kaylie Bergeson y crecí en Ellicott City, Maryland. Actualmente asisto a la Universidad de Maryland, College Park, donde estoy estudiando una licenciatura en historia (con una concentración en la historia de la ciencia y la medicina) y un menor en la arqueología. En Catoctin Furnace, investigué datos sobre la población afroamericana en Catoctin y el norte del condado de Frederick, utilizando los valiosos recursos de la iglesia morava de Graceham. También he trabajado en archivos y colecciones en la Sociedad Histórica del Condado de Howard y en el Museo de la Industria de Baltimore con la intención de dedicarme a la industria de los museos. Fuera del ámbito académico, soy la presidenta del Club de Baile de Swing de la UMD, y me gusta bailar, leer y la música.

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Zona comunitaria 72, 12 millas al S del Loop. Conocido por sus amplias casas, sus calles arboladas y su población racialmente integrada, Beverly ha conservado su reputación como uno de los distritos residenciales de clase media más estables de Chicago. Originalmente parte del pueblo deWashington Heights (1874), esta zona se anexionó a Chicago en 1890, pero permaneció escasamente poblada durante décadas. Los residentes suelen identificar su comunidad como «Beverly Hills», en referencia a la cresta glaciar situada justo al oeste de Longwood Drive, el punto más alto de Chicago. Si el nombre de la comunidad proviene de Beverly, Massachusetts, o de Beverly Hills, California, sigue siendo objeto de debate, pero en la década de 1890, el ferrocarril Rock Island designó su estación de la calle 91 como «Beverly Hills» y, en la Primera Guerra Mundial, la compañía telefónica había establecido una centralita en Beverly.

En 1886, el promotor inmobiliario Robert Givins construyó un castillo de piedra caliza en la 103 y Longwood Drive, en la subdivisión Tracy de Washington Heights, pero el barrio circundante no alcanzó la madurez residencial durante décadas. La situación era la misma al norte de la calle 95, donde el general de la Guerra Civil Edward Young y W. M. R. French, el primer director del Instituto de Arte, habían construido casas a lo largo de la avenida Pleasant en la década de 1890. Amplios sectores de Beverly, especialmente la zona al sur de la calle 99 y al oeste de Western, siguieron siendo praderas hasta las décadas de 1940 y 1950.

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El tiempo de viaje entre San Francisco y Loyola University Chicago es de alrededor de 2 días 5h y cubre una distancia de alrededor de 3903 km. Esto incluye un tiempo medio de parada de alrededor de 1h 8m. Operado por BART, Amtrak y Chicago Transit (CTA), el servicio San Francisco to Loyola University Chicago sale de Civic Center / UN Plaza y llega a Loyola University Chicago. Normalmente hay siete servicios semanales, aunque los horarios de los fines de semana y los días festivos pueden variar, por lo que hay que comprobarlo con antelación.

Southwest Airlines vuela desde San Francisco a Loyola University Chicago cada hora. Alternativamente, Amtrak opera un tren de Richmond a Chicago Union Station una vez al día. Los billetes cuestan entre 210 y 300 euros y el viaje dura 2 días y 3 horas.

Amtrak es un servicio ferroviario que conecta Estados Unidos y tres provincias canadienses. Con una cobertura de 21.000 millas de ruta (34.000 km), Amtrak opera más de 300 trenes diarios. Estos servicios interurbanos de media y larga distancia operan a velocidades de hasta 240km/h, a más de 500 destinos. Fundada en 1971, tiene su sede en Washington D.C. y ofrece cuatro clases de viaje: Primera Clase, Dormilón, Business y Autocar. Las tarifas de los billetes se dividen en cinco subclases: Saver, Value, Flexible, Business y Premium. Los trenes de Amtrak son conocidos por sus amplios asientos, su alimentación eléctrica, sus grandes ventanas y su capacidad de almacenamiento.

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About the Author: Olivo Magno