Edibon
Engineer [edit data in Wikidata]Sergio Rinland (March 17, 1952) is an Argentine engineer known for his works in Formula 1. He is currently an Owner Director and Manager of the Automotive Engineering and Management Consulting company Astauto Ltd.[1] He is a member of the Board of Directors of Astauto Ltd.
In 1995, he returned to Europe, Rinland worked briefly for the new Forti Corse group and shortly thereafter was hired to work at the Deutsche Tourenwagen Masters with the Opel by Keke Rosberg for the remainder of 1995.
After Arrows, Rinland decided to develop his consulting company Astauto Ltd., doing work for Pankl GmbH, the Austrian F1 supplier, VLR Touring Car Team, Red Bull Cheever Racing in IRL, Coloni and Trident Racing in GP2 and Team Modena in the 24 Hours of Le Mans and Le Mans Series for 2006 and 2007. In 2006, he also earned an MBA from Kingston University of London.
In the area of simulation Rinland has been advising the University of Hertfordshire on their recently acquired loop simulator controller, as well as running simulations of the revolutionary Delta Ala Le Mans car.[5] He has also been involved in the development of the Delta Ala Le Mans car.
Armfield incorporated
Six months in which the work was subjected to a new «transport» on a support that was notably more stable from the point of view of conservation, made of aluminum honeycomb reinforced on a frame,
Diversification of operations has been one of the strategic axes throughout its history, which has allowed it to cover different sectors ranging from renewable energies to the environment, electricity, gas, water and railroads,
Diversification of operations has been one of its central strategic planks throughout its history, opening up avenues in a variety of sectors ranging from renewable energy to the environment, electricity, gas, water,
Engineering services for urban transport is one of the most important activities of SENER’s Civil Engineering and Architecture Business Unit, a multidisciplinary engineering and technology group with an outstanding track record in the field.
such as NASA, the United States Air Force, the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), and the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA).
Tasa de aceptación de la Universidad de Hertfordshire
Iniciamos el Capítulo IEEE Chile sobre SP. Lanzamos una página web (http://www.ieeesps.cl), organizamos una gira de IEEE SP DL (U.de Chile, UFRO y UACH), y una charla como orador principal en la conferencia regional IEEE Chilecon.
El equipo de la UFRO en colaboración con el IP de este proyecto, y apoyado por el Anillo sobre SP, se adjudicó un segundo proyecto Fondef Idea para transferir los conocimientos obtenidos en el primer proyecto: «Implementación de un sistema de apoyo al monitoreo de la sismicidad del volcán Llaima».
Se construyó una columna de flotación para que el grupo de investigación pudiera explorar la aplicabilidad de la tecnología protegida por la patente en la industria minera (ver carta de Case Cosulting). Sin embargo, esta tecnología también es aplicable a otros campos como el petrolero, el alimentario y el médico.
El profesor Millaray Curilem publicó un artículo en una revista interna de la UFRO titulado: «El proyecto Ring apoya la investigación colaborativa para el procesamiento de señales». Apareció en una revista titulada Revista de Extensión de la Facultad de Ingeniería y Ciencias de la Universidad de La Frontera.
Clasificación de la Universidad de hertfordshire
Показаны разработанные в рамках метода анализа эксплуатационных режимов (Análisis Modal Operativo) математические модели применительно к городскому рельсому транспорту, которые позволили провести многовариантные исследования.
La Universidad EAFIT, a través del Grupo de Investigación GEMI, ha decidido continuar con una serie de Proyectos de Investigación orientados a la innovación, la ciencia y la tecnología en el ámbito de los sistemas ferroviarios. El conocimiento sobre trenes constituye la base sobre la que la Universidad EAFIT desarrolla Proyectos de Investigación dirigidos a empresas del sector del transporte y cofinanciados por el Departamento Administrativo de Ciencia, Tecnología e Innovación de Colombia.
Es en esta dirección que el trabajo se centra en un enfoque metodológico para la evaluación de los parámetros de los vehículos ferroviarios, realizado a través de un análisis modal en condiciones comerciales del sistema técnico. Se formula y aplica una metodología para el análisis modal de sistemas ferroviarios. Para cumplir con los objetivos propuestos para el proyecto es necesario realizar diferentes actividades que se pueden sintetizar en los siguientes frentes: (i) definición de las características de los sistemas ferroviarios como objeto de estudio, (ii) determinación de los criterios de seguridad y confort para la evaluación del sistema ferroviario a través del análisis modal, (iii) construcción del modelo numérico de los sistemas ferroviarios, y (iv) desarrollo del caso de estudio.
